mitsuのブログ

今週の男子プロゴルフは、あのトヨタの主催トーナメント

レクサス選手権です。


ホストプロとして、唯一所属プロの

丸山茂樹プロが元気に頑張っているようですね。

丸山プロは来シーズンは、日本での活動が中心になるようで

本人の希望ということで、来シーズンの活躍の

足がかりになる大会にして欲しいです。


石川遼プロも、もちろん参加していますので、

ぜひ、予選を突破して大会を盛り上げて欲しいです。

男子プロゴルフは、片山プロが見事に

日本オープンで２５勝、で永久シードの資格をGET

でした。


その裏では、石川遼プロががんばっていましたね。

ドライバーで果敢にせめての結果です。

このおもいっきりが今後の遼くんの

ゴルフによい方向で影響しそうです


今週のトーナメントを楽しみにしたいですね。

初日から調子の良い石川遼プロが、話題を集めて大会が
盛り上がっていますが、スコアをみるとびっくり！です。


トップの片山選手が−２、です。アンダーパーの選手は
そのほかは、B.ジョーンズ選手で、イーブンパーに
石川遼君です。

今週の男子プロゴルフツアー、
日本オープンゴルフ選手権は九州は福岡、古賀ゴルフ
クラブで行われています。



果たして、優勝スコアはいくらになるのでしょうか
イーブンパーか−２ぐらいでしょうか、


今週末が楽しみです。

コースセッティングがかなり厳しいようで、
各選手苦戦しているようです。

優勝賞金４０００万円

凄すぎ、このタイトルを手に入れたのは

久しぶりの優勝、２回目の

井上信プロでした。

見事に大逆転の優勝です。


いやはやこれは凄い１勝で４０００万円

一般市民では、考えられない数字です。


１度銀行口座を見せて欲しいですね。


残念ながら前日トップの

藤田プロは２位タイです。


ゴルフは何が起こるか分りませんね。

静止したボールを打つため簡単そうに思えるが、対戦相手と打ち合う球技

ではないため精神力が重要とされ、精神力7割技術力3割とも言われている。

プロゴルファーでさえ、

プレッシャーのためたった30cmのパットを外すこともある。

本日の失敗・・・お昼に買い物へ出かけて、いろんな物を
買ってきたのは良かったのですが、１２時を過ぎていたため、


お昼ごはんの準備を自分では、こころを沈めて、慌てない
ようにしたつもりでした。


味噌汁をあたため、おなかいっぱい食べました。
その時に失敗が発生です。




なんと気が付いたのは、夕方、５時４０分過ぎです。


味噌汁の鍋のの中をなにげに、覗くと、カレーのように
濃厚なとろみをした物体があり、なんのことか理解できない
まま、ひょいと視線を下にするとナント！ガスコンロの火が
付いたままで、味噌汁の鍋を煮込んでいました。




幸いにも火事など大事にならず、良かったもののガス代が
もったいないやら、自分の失敗に腹が立つやらで、大変でした。

先週からしばらく、ブログの更新を、お休みしていました。
少し用事が出来て出張で家をあけて、パソコンのない
環境でした。


また今日から、たわいもないことを取り上げてブログを
日記帳にします。


よろしくお願いします。


男子のプロゴルフは、パナソニックオープンが
初の開催とホストプロの石川遼プロの話題で盛り上
がっていたようですね。



試合の方は谷原選手、矢野選手などイケメンの選手たち
の戦いのようでした。


結果は谷原選手が逃げ切りました。今シーズンの終盤戦、
賞金王争いがおもしろくなってきました。

第一回、「男はつらいよ」を初めてみました。


今見てもぜんぜんＯＫほんと、面白いです。


ただ面白いだけ、ではなくホットするというか、安心で
きるような、余韻が残ります。


恋愛あり、マドンナ、キャラクターそして、
ライバルの登場と大ヒット要素が満載でした。


しかし、とらさん、に弟分がいたとは、忘れていたのか、
知らなかったので大変おどろきました。



いつもは、とらさんの音楽をきくころは、正月前と決
まっていたので、なんだか季節感が狂いそうですが、


早速、今年１年の反省みたいな事を考えてみたり、それを
もとにあと数ヶ月頑張ろうかなとか、おもいながら、
テレビを見ていました。

事故米、メラミン、偽装と人間が暮らしていく、重要な、
衣・食・住が今大変な時ですがすこし、興味深い、
ニュースがありました。



ニホンウナギの親を、世界で初めて、マリアナ諸島で
捕獲とのことです。



とかく、日本人はウナギが大好きですね。しかし、
ウナギの生態については、解明されていないことが多く、
養殖も完全ではありません。



養殖のばあいはシラスからですね。


今回の捕獲により、養殖技術の進歩があるといいなとか
思っています。


なんとか、安くて、安心して食べられるウナギが養殖で
きればと思います。

「燃油サーチャージ」の価格はどうやって決まるの?
Ｒ２５9月19日(金) 13時31分配信 / 経済 - 経済総合国際線の飛行機に乗ると
きに、旅客運賃とは別に航空会社に支払う燃油特別付加運賃（通称、燃油サー
チャージ）が値上がりしている。日本の航空会社は10月からの値上げも決定し
た。運賃に燃油サーチャージを導入したのは2005年から。この3年で約10倍に
はね上がっている。そもそも、この燃油サーチャージって何なのだろう?

「原油高騰に伴い、航空会社の企業努力では吸収しきれない燃料価格の一部を
乗客の皆様にご負担いただく追加運賃です」（社団法人　日本旅行業協会　
VWC2000万人推進室・副室長の田端俊文さん）

燃油サーチャージが航空運賃と別に徴収されるシステムになっているのは、燃
料価格の激しい変動に対応するため。価格を決めるのは各航空会社なので、料
金は一律ではない。機体ごとの燃費や路線ごとの需給バランスが、料金に反映
されることもある。異なる航空会社を使うと燃油サーチャージが往路と復路で
大きく違う場合もあるが、これには各国の事情が反映されている。

「香港は国策で燃油サーチャージの上限を定めているので、香港の航空会社を
使えば往復で5000円以内。産油国であるカタールの航空会社も燃油サーチャー
ジは他国の航空会社に比べると安いですね」（同）

そもそも燃油サーチャージの価格の基準はシンガポール市場での燃料価格。直
近3カ月の平均をもとに設定され、3カ月ごとに見直される。もちろん燃料価格
が下がれば燃油サーチャージの価格も下がる。

「8月末現在、燃料価格は下落気味です。10月までに燃料価格が高騰しなけれ
ば、8〜10月の平均が反映される来年1月の更新分から燃油サーチャージが値下
がりする可能性があります。それに、航空会社も新型機種を導入して機体その
ものを軽量化するなど、燃費節減には取り組んでいるところです」（同）

いつまでもこのままでいいとは、航空会社だって思っていない。が、当面は、
料金を比較したり、航空券の購入時期を気にしたりして対策するしかなさそう
だ。
(R25編集部)

※コラムの内容は、フリーマガジンR25から一部抜粋したものです

引用：http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20080918-00000008-rnijugo-bus_all